高峰对话。信息时报记者张柳静摄
专家学者探讨“A.I.+交通”发展
记者获悉，该专场分论坛以“A.I.赋能交通，为城市提速”为主题，邀请了智能交通领域的专家学者、企业高层等，围绕智能交通技术发展新动态、新兴技术在交通管理领域的创新应用、交通管理与交通规划的融合发展等内容进行演讲和讨论，研讨面向未来的智能交通发展趋势。
中山大学智能工程学院智能交通研究中心主任邓院昌先从城市交通治理出发，分析了当下的交通“难题”。他表示，科技革命为解决交通带来了机会，已经可以实现对交通系统完备的感知，获取全量的交通数据，从而打造新一代交通系统。
新加坡工程院院士、佳都科技全球智能技术研究院院长、交通大脑研究院院长李德紘表示：“以城市交通为例，安全顺畅、自主便捷、环境舒适是城市出行的愿景。在限流、安检拥挤、线路站点多但买票复杂、动线不流畅的现状下，可以应用大数据+人工智能技术，为地铁提供更优运营方式和用户管理策略服务，让出行变得更便捷、安全。”据了解，通过对地铁用户的大数据分析，对消费者的用户属性、行为轨迹、个体偏好等进行数据挖掘，还能为地铁及地铁商家提供更好的营销分析和用户管理策略服务，从而实现服务效果最大化。
针对未来的智能交通发展趋势，“未来几十年趋势，应该是混合交通，即是以人为驾驶与无人驾驶共享交通。”加拿大滑铁卢大学认知自动驾驶实验室主任曹东璞在演讲时说道。
在高峰对话环节，小马智行科技有限公司总经理张宁认为，人工智能在未来还大有可为。“虽然目前离高阶的可以推理、判断，具有普适性的人工智能还很远，但将现有具有深度学习的人工智能技术应用到工程化问题上，结合融合算法确实可以解决应用程序问题，如人脸识别已经成熟应用于机场等多个场景，未来5-10年自动驾驶技术也会一样，变得更成熟。”
佳都科技推进“智慧交通”创新
按照《广东省新一代人工智能发展规划》的统筹布局，广东加快建设步伐，在智能金融、智能视觉、智慧交通、机器人智能交互等领域，启动建设第二批共8家人工智能开放创新平台，并对多个开放创新平台进行授牌。其中，佳都科技获授智慧交通广东省新一代人工智能开放创新平台。
据介绍，智慧交通广东省新一代人工智能开放创新平台，是佳都科技基于城市交通大脑开发试点应用以及数十条轨道交通线路实施经验，创新打造的一体化智慧交通工业物联网平台，在交通智慧服务、智慧调度、资源共享、不同交通工具联运通行、票制协同等方面形成智能化佳都科技全球智能技术研究院院长、交通大脑研究院院长李德紘。信息时报记者张柳静摄
在该主题大会上，佳都科技全球智能技术研究院院长、交通大脑研究院院长李德紘还发布了佳都科技在轨道交通的创新应用——华佳MOS新一代智能综合监控系统。
据介绍，华佳MOS基于工业互联网，面向地铁运营“数字化、智能化、网络化、协同化”的需求，构建基于海量数据采集、汇聚、分析的服务体系，由边缘计算平台、技术中台、业务中台、数据中台、A.I.中台及智慧应用构成。其为地铁OT和IT的连通、地铁企业和上下游企业数据和连接打通、设备设施的全生命周期管理和智能运维等提供了基础，通过自感知、自记忆、自认知、自决策、自进化以及智能支持实现地铁运营的全面智能化。
记者了解到，今年9月9日，在广州落成的全球首座A.I.智慧车站天河智慧城示范站正是以华佳MOS构建智慧地铁运行生态，以A.I.实现精准便捷安全的乘客服务，实现车站的全息感知、全景管控、智能分析、主动进化，进而打造出一个具有未来感的自主服务、自动化运行的无人值守智慧车站。
