5月24日，第8届中国（广州）国际物流装备与技术展览会(简称“LET CHINA”）如期开幕。在经过近几年的行业洗礼后，物流搬运及仓储物流行业不再是单一的设备搬运，而集中向自动化、智能技术、物联网、集成系统以及完整产业链服务发生转变。这个变化在本届展会上表现的淋漓尽致，如果说智能物流在往届物流展上还算是新概念、新事物的话，在本届展会上，不管是展位风格还是展品类型无不更加贴近智能。
在本届展会上，物流自动化、智能化、信息化，视觉机器人，人工智能，无人机配送，输送分拣，绿色配送，AGV机器人搬运，物流供应链解决方案等技术，应有尽有。
叉车行业：多元化创新看点十足
随着中国经济增速放缓，国内叉车市场也进入高基数、低增长的新常态。从本次参展的企业和参加的产品结构来看，平衡重式叉车整体销量下降，尤其是内燃叉车降幅明显，而仓储叉车继续保持较快增长。受此影响，中国叉车行业开始进入转型升级的关键时期，产品创新、服务创新、渠道创新、管理创新成为众多企业的追求。
与几年前相比，目前叉车主机厂的参展数量已经不再占据较大比例，本届展会上只有无锡大隆、苏州先锋、力至优、伟轮、宁波乐吉腾、广东玛西尔、浙江海蜜、中燕叉车、上海舜工等企业亮相。
物流系统集成领域：智能化、自动化得到充分体现
在大数据、云计算日趋成熟，互联网+概念引领时代浪潮的市场大环境下，以高度自动化、数字化为特征的智能物流、智能制造成为物流装备企业特别是物流系统集成商们努力追求的发展方向。
作为机器人的一个热点分支，AGV在展会上可谓“满馆尽带AGV”。从观感上来说，中叉网小编总结了几个特征：
特征一：本届展会上突出的体现了节能减排，绿色智能
在参展的企业中有超过了一半以上的自动化及相关企业，而叉车类参展企业也以仓储类产品为主，几乎看不到以内燃叉车为主的参展商。究其原因我们认为主要有以下几方面：一、劳动力成本的上涨促进了对于机器换人需求，企业自动化的应用发展迅速；二、国家对环保要求的提高，得到更进一步细微的渗透，企业物流设备的技术要求认知度也越来越高，自动化仓储技术是其最有效的解决方案之一；三、自动化提高作业效率，带来经济效益，而制造业机械自动化更适合生产作业；四、中国物流业正努力从劳动密集型向技术密集型转变，仓储机器人也在国内应运而生。受利好的驱动，这一切都将推动我国制造企业的自动化进程。
特征二：国内传统AGV厂家集体亮相 点亮展会成另一道风景线。
展会的作用，对于叉车整机公司来说在慢慢淡化，这些在国内也有近十年或十几年的叉车公司，通过展会宣传的方式已经越来越弱化。而中国物流业正努力从劳动密集型向技术密集型转变，由传统模式向现代化、智能化升级，伴随而来的是各种先进技术和装备的应用和普及。所以，各类仓储机器人通过展会渠道，如繁花般进入中国大众的视野也不足为奇了。
当下，具备搬运、码垛、分拣等功能的仓储机器人，已成为物流行业当中的一大热点，这是工业4.0时代下智能物流的发展方向，也不知不觉渗透到人类生活的方方面面，此次，随着展会上各大展商推出的亮点产品，大家对仓储AGV的期许和关注也在急剧升温。未来，AGV市场或将成为中国的又一张王牌。
